En el mercado actual, las carreras de conductor de entregas exprés de TNT forman parte de FedEx desde la adquisición en 2016, la cual combinó la densa red vial europea de TNT con la red global de transporte aéreo exprés.
Esa integración permitió portales de contratación unificados, una progresión profesional más clara y estándares de seguridad comunes en todas las sucursales.
Los candidatos que cumplen con la clase de licencia y los requisitos suelen avanzar rápidamente en el proceso de selección y acceden a rutas que aún reflejan la fortaleza de TNT en carretera. FedEx confirma la adquisición de TNT y la estrategia de red combinada.
Dónde encaja TNT hoy
FedEx absorbió a TNT Express en mayo de 2016, alineando los servicios exprés con entregas en tiempo definido y los movimientos económicos con entregas en día definido, tanto por aire como por carretera.
Los conductores cumplen con esa promesa en rutas urbanas de múltiples entregas y en rotaciones predecibles entre centros de distribución, mientras que en muchas sucursales aún se despachan los recorridos tradicionales de TNT.
Las comunicaciones oficiales describen la fusión como la combinación de la red exprés aérea más grande del mundo con una red vial europea sin igual, lo que respalda la fiabilidad del servicio y la estabilidad de volúmenes en temporadas de alta demanda.
Tipos de puestos y trabajo diario
Definir claramente los roles te ayuda a asignar la experiencia y la categoría de licencia adecuada a cada vacante. Las estaciones cuentan con repartidores en furgoneta para rutas densas, puestos C1 o C rígido para vehículos más pesados, y C+E para transporte de larga distancia entre centros logísticos.
Las tareas diarias se centran en mantener la disciplina de escaneo, manipular con cuidado y conducir de forma segura cumpliendo plazos ajustados.
Repartidores y Conductores de Furgoneta
Los repartidores realizan rutas con múltiples entregas a hogares y empresas, equilibrando la rapidez con el cuidado en cada parada. La navegación asistida por dispositivos, el escaneo de códigos de barras y la comprobación electrónica precisa de la entrega mantienen el desempeño transparente durante todo el turno.
Camiones rígidos y de 7,5 toneladas
Los puestos que requieren permiso C1 o de Categoría C implican obligaciones del CAP de conductor y el uso de tacógrafo según la normativa de tiempos de conducción. Los turnos regulados exigen pausas programadas, controles de limpieza del vehículo y un informe ordenado de defectos al regresar a la base.
LGV o Transporte de Larga Distancia
Los conductores de larga distancia transportan mercancía de almacén a centro de distribución siguiendo rutas establecidas, generalmente con menos paradas y más trabajo nocturno. Los horarios constantes en los centros premian la puntualidad, la atención y la calma al dar marcha atrás en patios estrechos.
Requisitos mínimos y cumplimiento
Los equipos de selección verifican que se cuente con la licencia adecuada, historial seguro y aptitud para realizar tareas de manipulación manual, según la política establecida.
La rapidez en la documentación es importante; las presentaciones precisas reducen demoras y agilizan las evaluaciones. Espere verificaciones de identidad y derecho a trabajar conforme a la legislación local y a las políticas de la empresa.
Permisos y Certificado de Aptitud Profesional (CPC) de conductor
La categoría B abarca furgonetas; C1 o C incluye vehículos rígidos y de hasta 7,5 toneladas; C+E permite conducir conjuntos articulados.
Los conductores profesionales de camiones en el Reino Unido y la UE deben mantener el Certificado de Aptitud Profesional (CPC) realizando 35 horas de formación periódica cada cinco años; existen multas considerables por no cumplir este requisito. Las normas del tacógrafo regulan las horas de conducción, los descansos y el registro de actividades para los vehículos de mercancías que están dentro de su ámbito.
Verificación de Antecedentes
Las comprobaciones habituales incluyen antecedentes penales, verificación del derecho a trabajar, validación de licencias y, a veces, pruebas de detección de sustancias para trabajos sensibles en materia de seguridad. Los solicitantes en el Reino Unido suelen compartir la información de su licencia mediante el servicio de código de verificación de la DVLA.
Aptitud para el Trabajo
Se realizarán evaluaciones sobre levantar cargas dentro de la normativa, el uso seguro de ayudas para manipulación y la preparación para operaciones en todo tipo de clima. Los conceptos básicos de ergonomía y la técnica correcta para usar el elevador trasero se abordan en la formación inicial.
Cómo postularse paso a paso
Un proceso ágil mejora los tiempos de respuesta y reduce la necesidad de aclaraciones por correo electrónico durante la selección.
La mayoría de las vacantes para conductores que antes encontrabas bajo TNT ahora aparecen en Conductores en los sitios de carreras de FedEx, filtradas por país, centro, horario y categoría de vehículo. Crea alertas según tu licencia y turno preferido.
- Confirma tu elegibilidad desde el inicio: verifica la clase de licencia, horas de CPC si corresponde, estado de la tarjeta de tacógrafo y sanciones alineadas con los requisitos para conductores de TNT.
- Busca en el portal de aplicaciones de FedEx: filtra por Conductor, Repartidor, Koerier, Recogida/Entrega o Linehaul; guarda un perfil de candidato para reutilizarlo de forma más rápida.
- Adapta tu currículum a las métricas de la ruta: destaca tu experiencia en mensajería con múltiples entregas, promedio de paradas en épocas de mayor demanda, precisión en el escaneo y años sin incidentes.
- Prepara los comprobantes de cumplimiento: códigos de verificación de la DVLA o de la licencia local, certificados de antecedentes, notas médicas y referencias recientes.
- Responde con rapidez a las invitaciones: agenda entrevistas y evaluaciones de manejo lo antes posible; mantén la disponibilidad flexible para pruebas y acompañamientos en ruta.
Salarios y Beneficios: Publicaciones Recientes
La remuneración varía según el mercado, la categoría de licencia, el turno y si eres empleado o contratista, por lo que siempre debes leer el anuncio vigente.
- Reino Unido: en recientes publicaciones de FedEx EU para repartidores C1 y de 7,5 toneladas, se muestran tarifas alrededor de £14,36 a £15,01 por hora, con recargos para turnos de tarde y noche.
- Países Bajos: los anuncios oficiales para koerier publican un pago mínimo por hora de €16,70 en Eindhoven.
- Australia: en páginas de salarios agregados, los ejemplos para repartidores o conductores de paquetería oscilan entre aproximadamente A$26 y A$37 por hora, y las ofertas para conductores-propietarios suelen estar basadas en pago por pieza o ingresos semanales.
- Estados Unidos: Glassdoor estima que, a noviembre de 2025, los repartidores ganan comúnmente entre US$20 y US$30 por hora. Verifica siempre los detalles en los anuncios actuales de tu región.
Los paquetes para empleados suelen incluir vacaciones pagadas, uniforme y EPP, aportes jubilatorios o de superannuation, movilidad interna y capacitaciones periódicas en seguridad.
Posición de los puestos relacionados con TNT en el mercado
Las redes integradas compiten por el mismo grupo laboral, así que comparar lado a lado ayuda a establecer expectativas. Las cifras que aparecen a continuación reflejan rangos públicos recientes o anuncios representativos y pueden variar según delegación, convenios sindicales y la demanda regional.
| Empresa / Red | Modelo de empleo | Pago típico (reciente) | ¿Vehículo proporcionado? | Notas |
| FedEx (ex-TNT) | Mensajero empleado / 7,5t / LGV | Ejemplos en UK cerca de £14–£15 por hora; suplementos en turnos nocturnos | Sí | Solicitudes a través de portales de FedEx; red vial de TNT integrada en Europa. |
| UPS | Mensajero empleado / furgoneta de reparto | Los rangos varían según la delegación y el turno | Sí | Fuerte presencia de marca; estándares de procesos estrictos. |
| DHL (Paquetería/Express) | Mensajero empleado / HGV | Tarifas clase-1 suelen ser superiores | Sí | Turnos diurnos y nocturnos según el sitio. |
| Royal Mail / Parcelforce | Reparto empleado / algunos contratistas | Promedios en la franja baja-media de £/h | Sí | Diferencias de estatus en algunas rutas. |
| DPD | Principalmente modelo de mensajero autónomo con vehículo propio | Ingresos por rutas destacados en marketing | No | Tarifas dependen de la densidad de paradas y la combinación de servicios. |
Evaluación y Seguridad: Qué Esperar
Los procesos previos a la contratación suelen incluir la validación de licencias e identidad, verificación del derecho a trabajar, revisión de antecedentes penales y pruebas de sustancias cuando la política lo requiera.
Las evaluaciones prácticas de conducción abarcan control del vehículo, observación, maniobras en reversa, desplazamiento en depósitos y gestión segura de la velocidad.
Las estaciones refuerzan el dominio de los dispositivos, el cumplimiento de escaneos, la operación segura del elevador trasero y la notificación de defectos antes de cualquier ruta sin supervisión.
Vías de Progresión
Un desempeño constante abre opciones como jefe de mensajeros, despachador, formador o apoyo en operaciones.
Capacitarse para categorías superiores, como C o C+E en Europa, o CDL-A en Estados Unidos, amplía el acceso a puestos de conductor de línea en rutas nocturnas o itinerarios entre centros de distribución.
Los portales internos de empleo y los programas de formación estructurada facilitan la obtención de nuevas licencias y el desarrollo en puestos de supervisión entre distintas unidades de negocio.
Empleado vs Contratista: Eligiendo un Modelo
Los puestos de empleado ofrecen horarios predecibles, vehículos proporcionados por la empresa, beneficios y licencias pagadas de acuerdo a las políticas de la empresa.
Los contratistas obtienen flexibilidad, pueden elegir rutas en algunos mercados y acceder a picos de ingresos diferentes, aunque asumen el riesgo de los costos.
La densidad de rutas, la eficiencia en el consumo de combustible, la complejidad en la mezcla de paradas, la frecuencia de pagos y las penalizaciones por niveles de servicio determinan los márgenes a lo largo del tiempo. Lee detenidamente los derechos de sustitución, los requisitos de seguros y las deducciones en cualquier acuerdo que haga referencia a un modelo de repartidor autónomo con vehículo propio.
Consejos para destacar
Un perfil enfocado ayuda a los reclutadores a preseleccionar rápidamente según el tipo de licencia, métricas y seguridad.
- Comienza con claridad sobre tu licencia y métricas: “Categoría B, reparto múltiple, 110 entregas en picos, 99% de cumplimiento de escaneo, tres años sin incidentes.”
- Destaca tu manejo de dispositivos y relevos: escáneres, herramientas de ruta y cierres de turno organizados que mantienen la calidad del servicio.
- Cuantifica tu resiliencia: tasas de entrega en el primer intento, flujos inteligentes para reintentos y soluciones para accesos restringidos o cierres de negocios.
- Documenta tu disciplina en seguridad: formación en plataformas elevadoras, actualizaciones en manejo manual, conocimiento de CAP de conductor y tacógrafo donde sea necesario.
- Aporta pruebas de cumplimiento: verificación del derecho a trabajar, códigos de verificación de licencia y referencias listas para subir y agilizar la incorporación.
Un día en la vida
Tener expectativas realistas ayuda a mantener un buen desempeño tanto en las semanas de mayor actividad como en las más tranquilas. Los turnos suelen comenzar con revisiones previas al viaje, carga y organización de la ruta, seguidos de un ritmo constante de recogidas y entregas dentro de una zona asignada.
La comunicación con el despacho resuelve cualquier imprevisto, mientras que los escaneos precisos, el manejo seguro y el trato profesional en la puerta aseguran el cumplimiento de nuestro servicio.
Planificación de Rutas y Ejecución Local
Las rutas equilibran el volumen, la distancia y los compromisos con los clientes. Los conductores verifican el orden de carga, aseguran la mercancía y confirman las instrucciones especiales antes de salir del depósito.
Conocer la zona reduce los desvíos innecesarios y ayuda a encontrar estacionamiento seguro y puntos claros de entrega en calles congestionadas.
Seguridad, Cuidado y Servicio en la Puerta
La entrega final implica un manejo cuidadoso, un trato respetuoso y pruebas consistentes de la entrega. Los procedimientos estándar para firmas, fotografías cuando corresponda y la gestión de excepciones reducen reclamaciones y mantienen los hitos claros.
Coordinación de equipos detrás de cada ruta
Los equipos de clasificación, transporte y despacho mantienen la mercancía en movimiento hacia la cinta y el andén correctos. Los conductores colaboran para resolver errores de carga, priorizar envíos urgentes y proteger el flujo de la estación cuando los volúmenes aumentan inesperadamente.
Conclusión
Quienes buscan una carrera como repartidor en TNT Express están postulando para formar parte de la familia FedEx, donde portales transparentes, rutas definidas para obtener licencias y estándares comunes de seguridad marcan el marco de trabajo.
Una buena compatibilidad depende de tener la clase de licencia adecuada, el CPC o tacógrafo vigente cuando corresponde, y logros demostrables en entregas múltiples.
Responder rápidamente a las evaluaciones, contar con disponibilidad flexible y documentación en regla acortan el tiempo hasta la oferta y facilitan el avance hacia vehículos de mayor peso o posiciones de liderazgo. La integración de la red de FedEx y las páginas de contratación de conductores, actualizadas y consistentes, siguen siendo el mejor punto de partida tanto para roles actuales como para futuras oportunidades de crecimiento.
